对日系豪华品牌来说,品牌营销只是品牌力提升的一个环节,想要在中国市场取得长久发展,需要一个全方位维度的升级。而对于英菲尼迪来说最大的问题在于产品力不足。
公安部交管局官方微信发布消息,公布放管服10条新举措。其中包括驾驶考试、车辆登记检验5类业务“异地通办”
好久没有跟大家聊一聊颜色了,宝马的老朋友——梅赛德斯-奔驰喜欢以化学元素、矿石来命名车漆,例如钯银、铱银、水硅钒钙石蓝、锆英石红...
今天我们在美丽的宝鸡齐聚一堂,召开2018中国汽车零部件行业年会和高峰论坛,首先我谨代表中国汽车工业协会感谢诸位的莅临,也对宝鸡市人民政府对我们这次会议给予的大力支持表示衷心的感谢。
2018年1-11月,上汽集团海外销量达到260077辆,同比增长82.1%,继续保持全国出口排名第一。 其中,上汽MG品牌1-11月海外累计销量超6万辆。国际化的MG备受追捧,在澳大利亚、中东地区、南美洲等国家和地区被多家媒体评为2018年度增速最快的品牌。 据预计,2018全年,MG品牌海外销量将超过7万辆,比2017年增加将近5万辆。 泰国基地——彰显MG爵不将就
兰博基尼汽车公司与乐高集团合作推出乐高®机械组新品
乘联会数据显示:11月国内狭义乘用车销量达到2,019,933辆,同比下跌了18%。 轿车市场:轩逸反超朗逸登顶,思域同比大增 其中轿车销量为1,024,265辆,同比下滑了13.6%。 具体到车型,日系和德系依旧是轿车市场的主力军,且能够在整个细分市场下滑态势明显的情况下,保持了相对稳定的销量,甚至于排名前十的车型中有四款达到了较高的涨幅。 排名前十的车型中,新朗逸被轩逸拉下神坛,屈居排行榜亚军。本月轩逸表现神勇,以55040辆的成绩登顶,成为本年度截止目前为止唯一销量破5万的轿车。卡罗拉依旧排行老三,与新朗逸和轩逸的差距也被逐步拉大,若想要反超,估计要等到明年2019款全新卡罗拉的上市了。 神车思域再次以绝对的增幅优势位居榜单第九位,并连续第四个月保持20%以上的大幅增长。自主品牌方面,帝豪依然一枝独秀,以20514销量成绩,排名第十。 本月B级车市场也表现不俗,雅阁、帕萨特、凯美瑞、新君威均有着较大的涨幅优势,其中雅阁成功反超迈腾,成为中级轿车市场销冠,看来颜值才是第一生产力。
自2016年国内首次实施皮卡解禁试点政策之后,预示着皮卡车的“春天”已经近在咫尺;而2018年1月1日实施的皮卡不再贴条喷字,也表明皮卡车型开始逐步享受乘用车的待遇。时隔一年,发改委再次发话:“稳步推进放开皮卡车进城限制范围”。限制一步一步放开,待到国内皮卡全面解禁之时,国内的皮卡车市场或将成为各大车企竞争的又一新领域。
柴油车限行抑制需求 德国2018年新车注册量微跌0.2%
1月份北汽新能源产量142辆,同比下降98.17%,销量也暴跌43.66%至4512辆,到了2月份北汽新能源销售情况依旧没有好转,北汽蓝谷发布子公司2019年2月份产销快报显示,北汽新能源2月份产量500辆,同比减少91.77%,1-2月累计产量642辆,同比减少95.36%;2月份汽车销量2867辆,同比减少34.33%,1-2月累计销量7379辆,同比减少40.37%。
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