柴油车限行抑制需求 德国2018年新车注册量微跌0.2%
10月26日晚间,长城汽车股份有限公司(简称长城汽车)发布的公告显示,今年第三季度营业总收入179.66亿元,与去年同期相比下降约18.97%,归属于母公司所有者的净利润约为2.31亿元,与上年同期的4.6亿元相比减少约50%。
►建材行业表现分化,管桩虽承压,水泥需求仍较大(华泰证券)
乘联会数据显示:11月国内狭义乘用车销量达到2,019,933辆,同比下跌了18%。 轿车市场:轩逸反超朗逸登顶,思域同比大增 其中轿车销量为1,024,265辆,同比下滑了13.6%。 具体到车型,日系和德系依旧是轿车市场的主力军,且能够在整个细分市场下滑态势明显的情况下,保持了相对稳定的销量,甚至于排名前十的车型中有四款达到了较高的涨幅。 排名前十的车型中,新朗逸被轩逸拉下神坛,屈居排行榜亚军。本月轩逸表现神勇,以55040辆的成绩登顶,成为本年度截止目前为止唯一销量破5万的轿车。卡罗拉依旧排行老三,与新朗逸和轩逸的差距也被逐步拉大,若想要反超,估计要等到明年2019款全新卡罗拉的上市了。 神车思域再次以绝对的增幅优势位居榜单第九位,并连续第四个月保持20%以上的大幅增长。自主品牌方面,帝豪依然一枝独秀,以20514销量成绩,排名第十。 本月B级车市场也表现不俗,雅阁、帕萨特、凯美瑞、新君威均有着较大的涨幅优势,其中雅阁成功反超迈腾,成为中级轿车市场销冠,看来颜值才是第一生产力。
美进口车暂停加税三个月 宝马特斯拉等迅速降价回应
11月14日,广州车展前夕,大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士(Dr. Stephan Wöllenstein)接受专访时透露:大众汽车在2019年将针对中国市场专门推出一个独立的子品牌,作为大众汽车的全新入门级品牌,与中国本土的自主品牌如吉利、长城、长安、上汽等展开全面针锋相对的竞争。
根据大众集团官网发布的数据,今年前三季度,大众集团继续实现盈利性增长,并有望实现年销售收入和利润目标。尽管九月一日起正式实施的全球统一轻型汽车测试规程(WLTP)影响了集团第三季度的销量,但大众前九个月的财务业绩仍然优于上年同期。
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奥迪2018年在华再获销量冠军 超66万辆 同比增11%
私家车跑滴滴出事故,保险公司拒赔怎么办?事实是,即使告上法院,也不能支持一些理赔要求。日前,东莞市第二人民法院就宣判了这一案例。 东莞的肖先生开着自己的私家车跑滴滴,载客的过程中发生了交通事故。然而就在向保险公司索赔时,保险公司却以肖先生的私家车所上保险为非营运性质的商业险而拒绝理赔。保险公司认为肖先生已注册为滴滴司机,车辆的用途有所变更,不属于非营运车辆商业险的保险范畴,因此不具有对肖
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