本以为可以借助雷诺-日产-三菱联盟的资源和技术实现新能源领域的跨越式发展,然而,东风日产的愿景,却有可能会随着戈恩丑闻的发酵,充满变数。这像极了一局下了一半的棋,奈何,下棋的人,中场休息了。作为全球最大的汽车联盟,雷诺-日产-三菱联盟或许正面临瓦解的危机,而东风日产,难免受到牵连。
我们说未来是属于新生代年轻人的
2018年,上汽通用五菱全年合计销量达到207.7万辆(含海外),跻身国内单一车企销量榜首。其中,宝骏品牌累计销售879,077辆,五菱品牌累计销售1,180,930辆。
继西安奔驰女车主哭诉维权后,另一名西安车主拉横幅称被诈骗数百万的视频引发关注。
预计明年9月亮相 中期改款奥迪A4谍照
3月12日,百强汽车经销商集团广州南菱汽车股份有限公司(以下简称“南菱汽车”)公布了2018年度的综合经营业绩。
4月1日上午8:30,潍柴集团在二号工厂举行“蓝擎动力第100万台发动机下线仪式”。
12月5日,深圳市交委通过其微信号发布了粤B车牌指标调整细则。该细则细化了指标分类,将小汽车指标分为普通、混动和纯电动三类,其中混动、纯电动小汽车的增量指标无额度限制,可直接申请。
2月21日,观致汽车迎来了它新一波的“雇佣兵军团“: CEO(总裁)矢岛和男——前日产-雷诺联盟全球新能源总监; COO(首席运营官)长原巨树——前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监; CO-CTO(联席技术官)平井敏郎——前英菲尼迪全车系开发总负责人; 副总裁刘强——前日产专家。 看这形势,这次来的是“日系军团”。这次日系军团肯定会为观致汽车带来一些
由于不稳定的国际形势,近期油价上涨,引起了股民和车友们一片“哀鸿遍野”。
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