今年以来,中国车市遭遇了近20年来的最强“寒冬”,销量增速持续放缓,就连传统购车旺季“金九银十”的成色也黯淡了不少。
近日,捷途汽车发布了旗下全新紧凑级SUV捷途大圣的官图,采用了全新的所谓“昆仑构架”打造,当然在外观上也是全新的,与此前捷途X系列车型的元素完全不同,堪称有所突破。
性能猛兽整装再战,迅猛超前再创新巅。11月29日,全新梅赛德斯-AMG GT R PRO于洛杉矶车展全球首发,为历经四载磨砺的AMG GT家族再添悍将。作为“性能猛兽”梅赛德斯-AMG GT R的进化之作,全新梅赛德斯-AMG GT R PRO汲取赛车设计灵感,凭借桀骜不驯的外观设计、先锋前卫的内饰风格以及进一步优化的动力性能令每处细节都散发出无以伦比的赛车激情,进一步强化了AMG GT家族在细分市场的引领地位,将跑车驾驭体验推至全新高度。
随着全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化,关于新能源汽车的开发与应用问题已成为各国汽车工业积极探索的焦点。当然,新能源汽车产业的发展离不开政策的支持,尤其对于中国来说,政策的导向性十分明确。
这一年,车市连续四个月出现销量同比下滑;这一年,车市发生了很多大事,也带给车市诸多不确定因素;这一年,又是难忘的,在车市寒冬下,中国新能源汽车市场仍然呈现快速增长的态势,1-11月累计同比增长75%。
盖世汽车讯据彭博社报道,知情人士透露,上汽集团预计其2019年销量将出现14年来的首次下滑,该公司目前正应对全球最大汽车市场中国的需求下滑问题。
通用汽车1月11日在纽约向投资者公布公司战略规划的最新进展,并发布2019年业绩展望,预计较去年实现收益增长。
凭借创新豪华SUV全新QX50在销量上的节节攀升,东风英菲尼迪创造历史最佳10月销量,整体销量为4,469台,同比增长7%,继续在激烈市场竞争中保持续增长态势。其中,全新QX50 10月销售1872台,同比劲增203%,自6月上市以来延续增长的势头,进一步彰显其在细分市场的产品实力。
今年新能源物流车市场行情差,回款又极其困难,正将一大批动力电池企业拖向生死边缘。
岁月不居,时间如流。转眼我们迈向了2019年,感谢大家几年如一日的陪伴,感谢大家见证江铃集团新能源汽车公司的成长。今天,我迎来了人生新阶段,正式拥有了独属于我的定名——“易至EV3”。
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