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三家民营车企营收均至千亿规模 长城2018年净利逆势回升3.59%

长城汽车扭转了在2017年净利润腰斩的情况，经营状况有所改善。日前，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布了其2018年业绩报告。

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  • 2019-03-28

现场订购60辆！联合卡车召开新型智能环保渣土车研讨会

2018年8月8日，以“联心合力 绘就深圳蓝图”为主题的新型城市智能环保渣土车研讨会在芜湖召开。联合卡车总经理李衍硕，营销公司总经理助理周理想、张广涛，临清市联迅汽车科技有限公司副总经理马士学，营销公司广东省区经理陈吉携同远道而来的深圳VIP用户50余人出席参加会议。会议由周理想主持。

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  • 2018-08-13

宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口M3及M4汽车

宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口M3及M4汽车

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  • 2019-01-05

实销数据剖析，不挂大众标，新捷达还能继续当“大众”车？

从一汽奔腾、宝骏到吉利、大众集团，就像是先前约好一般，汽车圈近来非常流行换标，也许是考虑到消费者的审美疲劳或者改变自身的品牌形象重新定位。但同样是换标，各主机厂和品牌也各怀心思，一汽大众捷达则是其中之一。

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  • 2019-03-08

造壳、借壳、买壳 造车新势力如何选择？

继车和家通过收购力帆汽车间接获得造车资质后，已知的拥有生产资质的造车新势力已经达到12家。其中，8家是按照流程直接申请资质，分别是奇瑞新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车和合众新能源。另外4家新势力通过收购或者入股一家传统车企而间接获得生产资质，分别是威马汽车、电咖汽车、拜腾汽车、车和家。

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  • 2018-12-21

12月新能源乘用车上牌量：北汽EC年末集中上牌 造车新势力表现亮眼

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  • 2019-01-31

兰博基尼与乐高集团合作推出乐高®机械组新品

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  • 2020-05-28

哈尔滨制造再领风骚！东安首台8AT自动变速器成功点火｜预计2020年9月量产

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  • 2018-12-28

欧洲五国人民福利来了，买电动汽车成本比传统燃油车更低！

按照“双积分”政策要求，从2019年开始，对年度产量或进口量在3万辆以上的传统能源乘用车生产企业（以下简称“传统车企”），开始设定新能源汽车积分比例要求，其中2019年度的新能源汽车积分比例为10％。

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  • 2019-02-28

10月新能源专用车销售6430辆 开瑞新能源/东风/瑞驰新能源居前三

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  • 2018-11-22

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