八天前,奇瑞汽车股份有限公司2018年三季度财报出台。奇瑞第三季度亏损14.43亿元,资产负债率为74.5%(比之前稍降)。而奇瑞去年同期还是盈利2429.8万元的。看到这个数据,不知道投资方的心是否会颤抖?有人因蹭热点而颤抖。据相关媒体报道,推进奇瑞混改项目的华夏人寿总裁程东胜,“他出席了华夏久盈召开的投委会。但是,11月14日程东胜随后被内部停职。”其中的原因是,“在项目由华夏久盈报送监管之后
上世纪80年代初期,为了与大众汽车建立全面的合作关系,日产当时的总裁Takashi Ishihara认为在日本生产和销售大众轿车是一个很好的开始。 日产和大众的谈判始于1981年,1984年2月,在日本神奈川的日产Zama工厂开始生产桑塔纳。日产的大众桑塔纳内部型号代码为M30,日产汽车公司生产的大众桑塔纳在日本的售价也远低于进口版的价格。
日前,玛莎拉蒂新款总裁的官图正式发布。与现款相比,新车仅在内饰和外观上进行了小幅度改动,并依旧包含标准版、运动版(GranSport)、豪华版(GranLusso)以及GTS等四种外观风格和不同配置的车型。
12月24日,深圳市人居环境委员会、深圳市公安局交通警察局联合发布了《深圳市人居环境委员会 深圳市公安局交通警察局关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的补充通知》
2005年,《福布斯》杂志评选有史以来最具影响力的20位企业家,名列第一的就是亨利·福特。《福布斯》的评语是:“福特所推出的廉价、高度统一的T型车,改变了人们的出行方式,改变了美国城市的面貌。他所创立的大规模标准化生产方式为现代工商业带来了革命。”
说到奔驰宝马这对老冤家,国内车迷可以说是耳熟能详了,这两家同属于德国的老牌汽车企业,在全球汽车市场中,已经开展了长达半个多世纪的角逐。而就在近日,奔驰、宝马竟然实现了史无前例“大联手”。不禁让吃瓜群众大呼:没有绝对的朋友,只有永恒的利益!
近日,全新一代汉兰达率先在美国市场正式推出,而其中新增的2.5油电混动车型由于该排量更加符合中国市场,未来也有望引进国内上市。
笑傲国内车市35载 车坛常青树桑塔纳何以收获560万用户信赖?
近日,丰田官方在美国市场发布了2021款凯美瑞车型的官图,新车对外观内饰都有了小幅度的修改,显得更加时尚,同时对配置进行了一定的提升,竞争力进一步增强。
每年年终总会写一篇关于重卡第二年市场预判文章几乎成为了职业习惯了,一年过后回过头来再看看当初的文章,以此来检验自己对市场的判断能力,好在这些年直觉是对的,也算不辱读者。 2018年国际形势发生了巨大的变化,全球经济均受到冲击。很多人将此归结于美国人。实际上经常关注经济的人会惊奇的发现,每隔10年全球经济都会出现一个较大的震动,有兴趣的朋友不妨查看一下。 进入2019年,更有很多学者
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