一汽-大众官方消息:2018年,一汽-大众全年累计终端销量突破205万辆,同比增长2.6%。其中,大众品牌终端销售1,391,088辆,市场份额提升至6.1%;奥迪品牌终端销售660,888辆(含进口车),同比增长11%。一汽-大众整体市场份额提升至8.8%, 是规模前十的车企中,份额增长最高的合资企业。
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布的数据显示,2018年10月狭义乘用车零售195.3万辆,同比下降13.1%,环比9月增长2.5%。1-10月累计零售1,813.0万辆,同比下降2.1%。10月狭义乘用车零售跌幅继续扩大,传统的“金九银十”已然不再。
上周,通用汽车的重组计划公布引发了全球的关注,而实际上,几乎所有的传统汽车企业都在转型,包括刚刚公布了新一轮管理层重组计划的丰田汽车。与通用汽车的疾风暴雨不同,丰田汽车的改革可能看起来更加细水长流,但是力度一点也不小。
时代汽车消息:2019年1月10日,中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合组织的电动汽车安全指南发布会在北京召开。
后一千万时代,北京现代的“安全感”何在?
马斯克:下周开始不接受75kWh版本Model S/X订单
2018年8月18日,由国家发展和改革委员会指导、中国交通运输协会主办、中国交通运输协会物流技术装备委员会承办的“2018中国智能物流技术装备大会暨物流技术装备企业家年会”在浙江杭州隆重举行。联合卡车作为物流行业的生力军,受邀亮相此次大会现场。 中国物流技术装备大会现场 此次大会以“智能共享,论道升级”为主题,邀请了国内外领先物流技术与装备企业、物流企业高层和研发团队负责人以及政府有关
1月22日,记者针对目前北京地区皮卡市场异常火爆现象走访了北京东五环的一家郑州日产4S店。
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正所谓“三十年河东,三十年河西”。当吴敬梓在《儒林外史》中写下这句话的时候,就已经参透了某些事物的发展规律。但他不会想到的是,在与他生活的年代相隔大约三百年之后的今日,“三十年东西”这样的戏码也开始在中国车市上演。
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