80年代可谓波兰汽车在中国最活跃的时期,易货贸易成就了波兰车在中国迅速扩张的脚步,但这些波兰生产的汽车由于粗糙的工艺和陈旧的技术,慢慢被淹没在当时大量涌入国内的进口车的“海洋”中。
纯电动车市场快速发展,高低两端的产品快速的崛起,尤其是高端电动车快速崛起,600公里以上续航里程产品在不断地增长,而200公里以下续航里程的产品也在快速的增长,形成高低续航两个市场快速崛起的态势。
不是所有吉普,都叫“JEEP”!这句话曾唤醒了无数对于越野车有深厚情怀的消费者。只可惜,经过三年的高速增长后,当国内SUV市场逐渐冷却,JEEP的情怀牌也就彻底失效了……
德国时间3月12日下午,大众汽车集团在位于德国狼堡的总部召开2019年度投资者大会,就大众汽车集团2018年的全球业务表现以及2019年的发展规划和预期与投资者进行沟通。其中,作为大众汽车集团全球最大单一市场的中国,成为了单独的沟通板块。 大众汽车集团(中国)CEO冯思翰StephanWollenstein进行了主题为“引领变革”的演讲,向大众汽车集团的全球投资人介绍该集团在中国的投资收益
领克01可以说是汽车圈名副其实的网红车,颜值胜过一切,用这说法用来形容子再合适不过。
随着人民生活水平的提高,对汽车的需求也不断增加,除了成为市区上下班代步工具外,也成为家人假期出游的自驾游必备的工具。
欧尚COSMOS(科尚)作为欧尚汽车旗下第二款车型,将正式亮相11月16日开幕的广州车展并发布预售价格。
上汽集团收购大陆集团动力总成业务,不仅仅是扩大业务布局那么简单,更为深层的意义则是上汽或为了压制与博世的合作,以此来获取更多的技术话语权。
3月31日 ,武汉市人民政府发布《市人民政府关于支持氢能产业发展的意见》(以下简称《意见》)。
大众SUV战略“出师不利”,2018年11月车市洞察报告
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