5月20日,在这个被称为"告白日"特殊的日子里,中国石油消费总量控制和政策研究项目发布的一份报告,再次把"燃油车禁售时间表"拉回到了我们的视野中。 还记得从2017年9月,工业和信息化部副部长辛国斌在泰达论坛上首度释放禁售燃油车的信号以来,关于"禁售燃油车"的讨论就一直不绝于耳,但始终没有一个明确的时间表。 而这次在这份《中国传统燃油车退出时间表研究》报告中给出了一个明确的提议:综合中国汽
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年3月,乘用车市场销量192.5万辆同比下跌9.2%,全年累计销量515.2万辆同比下跌14.1%。
武汉云电能源科技发展有限公司近日宣布,为今年十月湖北省人民政府、武汉市人民政府举办的武汉国际汽车展的大型配套活动——“中国(武汉)国际新能源·智能汽车发展与合作峰会”冠名,成为“峰会“主要的协办方,在展会上宣传展示“微出行”共享汽车新模式,进一步扩大影响,让更多的老百姓亲自感受和体验,让绿色、智能普惠社会。
对于国内的自主品牌,最响当当的肯定要数比亚迪和吉利了,这两家引领国内自主品牌创新发展的当红车企,都是会给用户一些出其不意的惊喜。当然,在各自品牌车型的发展中,比亚迪和吉利的特色也是显而易见的。比亚迪汽车的王朝系统,让你走进了一个具有中国古典艺术特色的世界,一批优异设计师的加盟,让比亚迪华丽转身,成本了内外兼修的品牌。 再来看一下吉利汽车,偶居浙江杭州的吉利,车企本身就自带了属于杭州城安然笃
据中国汽车工业协会统计分析,2023年3月,汽车出口延续了去年强势出口的态势,今年以来增速不断攀升。
“再强大的巨头,如果跟不上市场趋势,也会步履维艰。” 关于这一点,大众比谁都明白,2019年车市走完一半,虽然南北大众依旧把持着销量榜的主要内容,但是德系车似乎已经不再是人们心中的神话。就在最近,有媒体报道上汽大众安亭三座工厂已经被安排全线停产。具体时间是,自7月1日起,在第一周时间内的三个工厂共同停产。自7月1日起第二周开始,三个工厂交替恢复生产。预计影响时间在两周左右。 有人说这就是
科技汽车进军汽车行业,似乎成为了当下科技企业的新热门,特斯拉研发生产高端电动车,百度、腾讯加入车联网大潮,就连小米也和一汽奔腾T77发布了联名版车型,但是作为中国科技企业的龙头之一,华为汽车一直没有动作,之前相传华为将进军电动车市场,但是没了下文,就连华为徐直军也说,华为不造车。
放眼全球,知名的车辆安全测试机构着实不少,如大家耳熟能详的美国IIHS、欧洲E-NCAP、日本J-NCAP等
关于昨夜上市的全新思域聊点其实并不多,大致了解两点即可:1、全新思域严格意义上算得上小改款车型,针对细分配置做出调整,尾部排气做出了小改动。2、整体售价不变,依然是11.99-16.99的官方指导价。
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