中国汽车行业正在经历残酷的淘汰赛,尤其是自主阵营,十年河东、十年河西,各种势力合纵连横此消彼长。
客观地说,标致508换代时机其实有点晚了,这两年,迈腾、帕萨特、凯美瑞、天籁和雅阁等B级市场主力全部换代,
这款车过弯还敢踩油门?盘它!
“乘用车是死是活就看瑞风S4了。今年销量如果再不起来,我们只能面临调岗或离职。”江淮汽车一名内部员工近日向记者透露。
2月1日,就共建国家新能源和智能网联汽车基地,武汉经济技术开发区与中国移动湖北公司达成协议,今年9月底前建成后,这里将在国内首家实现5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营。
近日,中国汽车保值率排行榜公布,哈弗品牌成为最大赢家。在中国品牌SUV车龄3年保值率前十的排行榜中,哈弗品牌占据了榜单中一半席位,其中哈弗H9以保值率54.79%排名第一,哈弗H1排名第四,哈弗H6排名第六,哈弗H5排名第八,哈弗H2排名第十。
国家政策在影响着汽车市场,两会期间,国家宣布从4月1日起,增值税税率下调政策将正式实施。
奥迪曾经是中国豪华汽车市场占有率第一的品牌,也是最早进入中国市场的豪华汽车品牌之一。虽然2018年奥迪在中国市场的销量依然很不错。
中国汽车工业协会(简称“中汽协”)数据显示,今年2月中国品牌乘用车销量为52.3万辆,占乘用车销售总量的42.9%,比上年同期下降4.4个百分点。
3月5日,万众期待的增值税改革出台,大意为:深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%,并将于4月1日正式实施。
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