近年来,美、欧、日等发达国家和地区将自动驾驶技术作为交通未来发展的重要方向,在技术研发、道路测试、标准法规、政策等方面为自动驾驶及其载体——智能网联汽车的发展提供政策支持,加快自动驾驶商业化进程。中国政产学研各层面也在积极行动,为更高级别的自动驾驶技术研发和测试创造条件,夯实基础。
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据外媒报道,福特汽车公司(Ford Motor Co.)正在改变其研发自动驾驶车辆技术的方法。2016年时,福特表示其将在很大程度上放弃3级(L3)自动驾驶,转而专注于4级(L4)自动驾驶车辆(无需人类控制),但是会继续研发盲点监测和车道保持系统等2级驾驶员辅助功能。(国际汽车工程师学会将自动驾驶技术分为0至5级)。
未来汽车后视镜的确有可能被取消,取而代之的是“流媒体后视镜”。目前,上汽正在致力于开发低成本的智能流媒体后视镜。
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