工信部：重型商用车辆燃料消耗量限值新规7月1日起实施

7月9日，工业和信息化部装备工业发展中心发布关于开展实施GB30510-2018标准相关工作的通知。自2019年7月1日起，即申请第322批《公告》新产品（含暂停恢复产品）准入时，须提供符合GB30510-2018标准要求的检验报告；自2019年7月1日起，企业可通过变更扩展对油耗进行整改，2021年7月1日前，企业应完成油耗整改工作。

2019贵州汽车交易会暨房车露营展温馨提示：报废汽车回收分类需谨慎！！！

破茧成蝶展万象——写在第十六届中国（长春）汽车博览会开幕之际

广汽掀人事地震：传祺品牌大换血，新能源地位提升

继一汽、东风、长安、上汽四大国有车企集团的人事调整之后，四小集团龙头的广汽集团也迈入人事换防的深水区。

PSA做错了什么，被玛莎拉蒂母公司狠狠拒绝？

意大利豪车名门、法拉利和玛莎拉蒂的“母舰”菲亚特-克莱斯勒（Fiat Chrysler，下称“FCA”）并不排斥寻求联盟或合并。

销量超34万辆 2019年上半年沃尔沃汽车创全球销量历史新高

7月5日，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594.SZ）发布2019年6月销量快报。

迪斯再度优化架构与人事，大众集团将成立新部门

成立“数字汽车与服务”部门、调整部分高管职责、负责产品安全委员会，迪斯在集团2018财报公布后又有了一些列新动作。      近日，大众集团官方公布消息称，大众汽车品牌管理委员会对高管职责进行了重新分配，包括首席运营官RalfBrandstätter负责大众乘用车品牌的价值工程和质量保证，首席运营官Brandstätter负责小型、紧凑型和中大型产品系列，集团董事会成员StefanSommer博士

罕见跌出销量榜前三强，上汽通用何以身陷四月“滑铁卢”？

国内汽车市场上销量前三长期被南北大众和上汽通用所占据。但在今年四月，原来基本稳定的市场格局改变了。 　　“老三强”中，一汽大众以销量14.6万辆超过上汽大众，成为销量冠军；而长期位居第三名的上汽通用在4月遭遇滑铁卢，不但被东风日产挤出前三，还被吉利汽车超越，沦落到第五，月销量仅9.02万辆，同比下降幅度高达40.1%，是排名榜前15名的车企中，同比跌幅最大的一家车企。 　　此外，不论是从综合销量还

8月轿车销量丨帕萨特继续压制雅阁，卡罗拉竟卖不过凯美瑞

4月MPV市场分析：为何新品火热投放没有带来想象中的增量？

2019年4月，国内MPV市场销售新车90,415辆，同比下滑32.76%，在整个乘用车市场销量占比为5.83%，相比去年同期的市占率，减少了1.3个百分点。

奔驰又摊上事儿了！这次是因排气造假遭监管机构调查

近期，奔驰在中国因西安女车主维权事件陷入舆论风波。事件还未完全平息，奔驰又在德国陷入争议