英国伦敦帝国理工学院开发出一种氢燃料电池,它使用的催化剂由铁而非稀有昂贵的铂制成,降低了氢燃料电池的成本。
有消息称,日前,DS正与奇瑞就新能源合资项目进行商议。消息的真实性仍然停留在路边的程度。
汽车市场的寒冬并未过去,自主品牌正在迎来库存危机。
随着国内汽车市场持续走跌以及愈发白热化的竞争趋势,“走出去”是中国汽车品牌寻求更广阔发展空间的必然举措。而要想在国际市场占有一席之地,领先的产品实力与强大的品牌国际影响力缺一不可。
6月3日,力帆股份发布公告称,公司大股东重庆力帆控股有限公司(“力帆控股”)计划自该公告之日起六个月内减持公司股份不超过约3941.27万股,不超过公司总股本的3%。 公告称,目前力帆控股持有力帆股份6.21亿股,占公司总股本的47.24%。本减持计划公告之日起六个月内,通过大宗交易方式进行减持,将于本减持计划公告之日起15个交易日后,减持数量不超过2627.52万股,且任意连续90日内
奔驰终于放出了自己的首款电动化“武器”——EQC。
从几年前 CES 展逐渐被汽车公司的展位占领开始,汽车与互联网科技融合、以及汽车产业的变革就一直是行业中的核心话题。这种融合和变革是双向的、不同维度的,并且是不断变化的。
长安PSA合作终结,DS品牌要换主儿了。 11月29日,重庆联交所发布公告,长安汽车公开转让持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(简称长安PSA)50%股权
转眼间,2019年已悄然走过一半。回望2019年轻卡市场,有热热闹闹的春季迎新、有剑拔弩张的赛事竞技,也有密集的产品上市…在众多品牌呈现百花争艳之势时,轻卡界的资深老品牌——东风轻型车却用一张“寻人启事”强势带了一波节奏,引来一大票用户和粉丝们的打call叫好。
日前,沃尔沃集团旗下高端性能品牌车型——Polestar的中文名称正式确定为“极星”。该品牌旗下车型——Polestar 2也以纯电动车的身份在日内瓦车展亮相,并将于4月12日在上海亮相。
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