近5年来,我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
本周二下午2:30(太平洋时间),Tesla 在 Palo Alto 举行了年度股东大会,与大家分享了诸多关于产品、技术以及企业层面的动向与消息,并为 Tesla 的发展描绘了美好的蓝图。下面,让我们一起回顾这次股东大会的亮点信息:
延续2018年的市场态势,2019年的车市依然看不到回暖的迹象。虽然,谁都无法幸免,但逆势中,同样有机会可以去争取,谁出牌先出牌好,谁就能化逆势为机遇。 对自主品牌而言,这个时机尤为重要。近年中国汽车市场已由“增量时代”转变为“存量时代”。随着市场增速骤降,合资车企不断下探,抢夺入门级市场,中国自主品牌面临着尤为严峻的竞争环境,或将因此加速洗牌。 如何在逆势中去赢? 在4月的轿车销量T
很明显长安福特在国内被送进了“ICU重症监护室”,为了挽回长期低迷的销量,福特频频换帅试图短期逆转不利困局
长安PSA合作终结,DS品牌要换主儿了。 11月29日,重庆联交所发布公告,长安汽车公开转让持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(简称长安PSA)50%股权
引言:“整合”和“清退”已经开始,趁着手中的牌还有几分价值,出售不失为明智的选择。
中国上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)与埃及最大的汽车销售企业曼苏尔集团达成合作,双方将建立合资销售公司
别克君越是别克在中国市场轿车当中的旗舰车型了,定位B+级车。上一代车型还有不错的口碑,但是从这一代开始,销量就开始不行了。
自从日产前董事长戈恩被捕之后,过去8个月时间里日产陷入了动荡不安的局面之中,“宫斗剧”还没完全结束,缩减产能、裁员的消息又接二连三地出现,第二季度财报显示,除在中国市场实现销量增长外,日产在美国、欧洲等其他市场销量均呈现下跌态势。
“西安维权事件不是偶然的,是长久的客户服务得不到满意的爆发。”7月18日,北京奔驰销售公司销售与市场营销首席运营官段建军在奔驰半年总结发布会上对记者表示。“这个事件不在奔驰发生,也会在其他品牌发生,这个行业已经到了必须要改变的时候。”
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