日前,我们从威马官方获悉,威马EX5在2018年12月完成了第一次软件升级后,将再一次迎来免费软件升级,此次升级主要针对充电效率、储能管理、舒适性体验三个方面。
看点:L2级自动驾驶普及潮刚开始,L3级自动驾驶就来了。 从自动驾驶技术的发展趋势来看,2019年可谓是L2级自动驾驶井喷的一年,今年将有几十款车型搭载L2级系统。 但这并不是全部,今年的另外一个重要趋势是L3级自动驾驶也来到了面前! 今年上海车展期间,外资车企大众、BBA,自主品牌广汽新能源、上汽荣威,以及新造车势力小鹏、威马、零跑等公司分别展出了自家的L3级自动驾驶车型(包括配置
要说中国A+级紧凑型车的标杆,毫无疑问是速腾。在中国市场,与速腾竞争的是本田思域以及福特福克斯。
近日,特斯拉将在中国正式开始推送最新版本的自动辅助导航驾驶,旨在为用户提供更为智能的辅助驾驶体验。自动辅助导航驾驶是特斯拉完全自动驾驶能力(Full Self-Driving Capability)中的重要功能之一,它能够给驾驶员建议驶入、驶出高速以及超车的时机,并在驾驶者监控下实现自主变道超车。
近日,全球领先的传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商采埃孚宣布其8挡变速器(8HP),已在上海采埃孚变速器有限公司(ZFTS)正式投产并交付予客户;生产线上大部分设备都实现了中国本土采购。这款采埃孚经典变速器产品的国产,不仅加强了采埃孚配合中国客户和自主品牌的速度和能力,进一步提升采埃孚在中国汽车制造市场的竞争力,也是采埃孚向100%本土化发展迈进了全新的里程碑。
2019年1-6月,广汽本田销量394,508辆,全国市占率同比提升35.4%,实力圈粉90后,年轻用户占比达30.6%,多款产品持续发力,广汽本田继续稳步向前。
大众集团仍然持续研发新的手动变速箱,此次所推出的MQ281,透过结构的改变,有效的降低碳排量,每百公里可减少5公克的二氧化碳排放,此变速箱预计将率先采用于新的Passat车上。 新的MQ281变速箱透过全新的导油系统,将齿轮与轴承均匀地受到润滑,让所需的变速箱油量减少到仅有1.5公升。而为了进一步减少摩擦,设计中采用低摩擦轴承与新的油封。另外齿轮箱壳体材料与结构亦重新优化,其能够强化壳体结构
FCA频频向长城示爱的传闻已久,搜索引擎上的数据可以推算到2017年,魏建军在海外车展专访时就表示“他们(FCA)想卖,我们曾经也有这个意愿,当然卖贵了我肯定不买,”在魏建军看来,如果能收购Jeep,对长城一定是有一定价值的。
蓝擎,land king ,取意“陆地之王”。2005年,蓝擎诞生;2008年,蓝擎制造基地,二号工厂正式成立。十年后的今天(2018年12月27日)这间工厂又迎来重要历史时刻,2018年度第20万台发动机下线!
当最大的汽车消费群没有了购车欲,是产品还是用户出了问题?
商务合作电话:18501967650(李先生) QQ:3261959633
新车网 版权所有 Copyright 2022 All Rights Reserve 鄂ICP备2022001686号-1 技术支持 易程科技
新车网评
新车网微信