随着国内新车销量告别高增长,汽车厂家和经销商的压力持续加大,品牌分化更加明显,一些品牌力不足的企业正在经历改革与转型的阵痛。在这期间,经销商的利益受到殃及
看点:L2级自动驾驶普及潮刚开始,L3级自动驾驶就来了。 从自动驾驶技术的发展趋势来看,2019年可谓是L2级自动驾驶井喷的一年,今年将有几十款车型搭载L2级系统。 但这并不是全部,今年的另外一个重要趋势是L3级自动驾驶也来到了面前! 今年上海车展期间,外资车企大众、BBA,自主品牌广汽新能源、上汽荣威,以及新造车势力小鹏、威马、零跑等公司分别展出了自家的L3级自动驾驶车型(包括配置
安全开车12年,行驶超过20万公里,算是老司机了吧?
7月12日,红旗品牌首款豪华C级SUV——红旗HS7正式上市,新车此次共推出了4款车型,全系动力都将采用3.0T V6发动机和8AT变速箱的组合,售价区间为34.98-45.98万元。
戴姆勒旗下子公司梅赛德斯-奔驰能源公司与北汽集团旗下子公司北汽新能源加强双方在储能系统领域的合作;
继第二代Mazda CX-5(以下称第二代CX-5)2019云控版车型上市后,为进一步优化用户出行体验,长安马自达推出“智美运动家轿”Mazda3 Axela昂克赛拉(以下称昂克赛拉)2019云控限量版车型,在原有配置基础上加装远程遥控启动系统,通过远程制冷,让你在车内体会到25度的舒适夏天!新车全国限量10000台,其售价均与原车型保持一致,即日起将到店销售,客户可进店品鉴试乘。
日本生活家松浦弥太郎说过一段令人深思的话:“每个好物品的背后,都藏着一段故事;每一个人选择使用的物品,都是一次自我的表达。”卓先生,一名选择极狐阿尔法T的车主,也正是如此。
以下以中国汽车工业协会后市场商用车分会,所调研的9家发动机厂的部分主要机型为例,分析2019年前7月我国柴油发动机装机与销售情况。
动力引擎系统的重要性不言而喻,对于普罗大众用户来说,对发动机的了解更多的会停留在账面数据阶段,对比马力、扭矩、变速箱挡位数量以及工信部油耗表现,初步判断出车辆的优劣与否。
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