新奔腾物联黑新科技：懂你 懂世界 更懂未来

4月16日，2019（第十八届）上海国际汽车工业展览会盛大开幕。

20万不急着买迈腾，这些B级车或许更适合你

国五末期买车足够便宜，尤其豪华阵营因为长期高利润率的潜在优势，在高库存的今天可以拿出足够大的优惠在市场做出让步，且不说20万以内的凯迪拉克，就说30万的路虎就让人欲罢不能。 　　以极光、发现神行两台国产路虎为例，长期的高降价幅度让产品在终端市场并没有好的售价，甚至过去很长一段时间中，去库存阶段极光甩出过26.5万的极低价，而发现神行售价则常年保持在30万以内。　　 　　30万的路虎足够有诱惑力，但

九成动力电池企业将出局

马斯克又来搞事情：采用“黑科技”的新电池将在半年内量产，未来计划产能TWh（1000GWh）级别。

特斯拉小心！Nikola将投资千万打造氢燃料电池实验室

特斯拉Semi Truck的竞争对手Nikola汽车公司宣布为其氢燃料电池实验室购买1600万美元的设备，这是该公司数亿美元投资计划的开端。该实验室是Nikola提供高质量、高效燃料电池技术计划中的关键组成部分，该计划希望能够以足够快的速度满足卡车运输行业的需求，同时推动替代能源的未来发展。

全新3系售价发布，惊喜有，失望也有

产品力相同的情况下，选择国产那是爱国，明明知道国产比合资差不少，还选择国产那信仰，但要求别人还选择国产，那是愤青”。

换装1.5T三缸的新款吉利博越 谁来买单？

说到自主SUV，必然绕不开哈弗H6和吉利博越，作为国内SUV二巨头，这两个车型的一举一动都备受消费者关注。

FF称离量产交付越来越近，国内合资公司获55亿资金支持

以前没钱买雷克萨斯，现在更没钱买了！

十年一度生死劫，一晃一悠上刑场，谁人悲来谁人欢，熊市难倒英雄汉。 今年的车市四句话形容好不为过

新能源补贴过渡期结束 除了涨价还面临着行业洗牌

从2019年新能源补贴政策正式下发之初，就规定了2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期，随着6月26日的到来，新能源补贴过渡期也正式结束，面对下滑近半的补贴额度，新能源汽车市场依据波澜不惊，仅有威马汽车表示过渡期结束后依旧按照现有售价销。但仔细研究2019新能源补贴之后则会发现，未来新能源汽车涨价已经是大概率事件。　　 　　从2019新能源补贴细则中可以看出，纯电动汽车将补贴分为了两档

新车不要雪铁龙，二手不买斯柯达

在今天这个熊市中，买车一定要有两把刷子，只有怀揣刀斧才能让人敬畏。其实此前我一直在跟大家聊