长城汽车半年净利润15.7亿元 年度销量目标降至107万辆

7月19日，长城汽车发布2019年中期业绩预告。预告显示，截至2019年6月30日，长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元，较上年同比下滑约15%；净利润约为人民币15.7亿元，同比下滑约58%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币12.4亿元，同比下跌约65%。

尴尬，奔驰、宝马利润率甚至低于大众市场竞争对手

不想退出中国市场，雷诺10亿入股江铃新能源，所为何来？

自从国家没有限制新能源汽车合资企业的数量之后，中国市场上便陆陆续续出现很多中外合资新能源车企，如大众合资了江淮、宝马合资了长城，而此前传言的雷诺入股江铃新能源一事，也终于落实了。

国产特斯拉到底划不划算？

上海工厂如此超级速度下线的车辆，能否经得住考验?

新势力造车融资排行榜，总体已超1700亿！蔚来金额超370亿

蔚来汽车CEO李斌曾直言，“知道造车烧钱，但没想到这么烧钱。”所以资金对于新势力造车来说是非常重要的，并且如何能够融到资也成为了发展新能源的首要前提。

爱驰汽车公布首款车型设计图，11月29日首款车将全球首秀

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马自达取消车载大屏幕，是一种倒退吗？

沃尔沃S60是沃尔沃汽车今年最重磅的车型之一了，它的竞争车型是宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L。

奥迪Q5L鏖战宝马X3，为何宝马败下阵来？

宝马X3与奥迪Q5L自诞生以来就是相爱相杀的一对竞品，相似的售价大抵相同的性能，让两款车型在终端市场均有着极高的关注度，就连终端销量数据也能看出来针锋相对的局面。

电动车真的不吃香了？宝马聚焦“氢能源”，或2025年登场

尽管如今"电动化"的发展趋势不可挡，但在汽车行业还没有终极解决方案之前，任何一种通向新能源的路径都不该被放弃。比如说今年来热度一直上升的"氢能源"，已经逐渐成为了大家关注的新能源焦点。

性能过剩的哈弗H9，越野你打几分？

还是想聊聊哈弗H9这台车，2020款上市之后配置继续深化，性能强大的同时也受到了不少消费者的追崇，不低的热度以及尚且出色的性能，让哈弗H9成为这一细分市场不可或缺的重要一员。