作为电动车界的霸主,特斯拉无时无刻都能与热点挂钩,一举一动都处于舆论的风口之中,近几日,马斯克是非常忙的,刚和马云在上海“互怼”完后,不久后就传出马斯克和交通运输部部长李小鹏会面的消息。
2019年9月8日,奥迪e-tron品牌体验中心路演活动在上海正式启动。作为奥迪e-tron国内首个深度沉浸式体验活动平台,奥迪e-tron品牌体验中心以 “陨石”概念打造,通过丰富的产品技术与生活方式体验环节,全面展现了奥迪技术旗舰的产品魅力与奥迪在新能源汽车领域的最新科技成果。
好像现在聊到汽车行业,都不得不提到如今正"冉冉升起"的新能源市场。它们的发展速度就犹如脱缰的野马,从目前情况来看已然成为了各个车企争夺的焦点,就连超豪品牌也不例外。
蔚来再次向造谣者提起诉讼。今日,蔚来官方微博发文称,“选股宝”APP平台刊出题为《宁德时代最新调研,曝出产业链大料!|方正证券调研纪要》一文,并经多家媒体转载,该文内容严重失实,对蔚来声誉造成负面影响,蔚来已就该侵权事宜对相关方提起诉讼。 蔚来还表示,对于利用网络平台发布不实信息诽谤我司的行为,蔚来将坚决地采取法律手段,维护企业的合法权益。 事实上,这已经是蔚来公开起诉造谣者的第二个案例
北汽蓝谷9月9日发布的8月产销快报显示,8月份新能源汽车销量为1.07万辆,同比上涨12.8%;1-8月份,新能源汽车销量为8.83万辆,同比上涨26.03%。
9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。
纯电动汽车与PHEV插电混动两大细分品类,一直是新能源汽车发展路线中实力最强劲的两个对手。纯电动汽车的续航受成本限制较大,使其在长距离出行中缺乏优势,这也一直是纯电动汽车发展路线的关键争议点。PHEV虽然续航能力远超纯电动汽车,并且有优于燃油车的经济性,但高昂的混动系统成本推高了整车价格,多年来一直阻止其跻身主流市场。
据国外媒体报道,菲亚特克莱斯勒集团(下称“FCA”)表示2020年将投资近10亿欧元(约合人民币79.1亿元),在意大利那不勒斯附近的波米利亚诺工厂投产一款新型SUV和一款混动车。此前有传闻称,两款新车分别是阿尔法·罗密欧的Tonale和菲亚特Panda,但FCA集团发言人仅提到了混动版Panda。该发言人表示混动版Panda将于明年上半年开始生产,而紧凑型SUV Tonale则要等到2021年上
几乎无米下锅的蔚来汽车 ,终于借到2亿美元。其中腾讯出资1亿美元 。外界猜测:腾讯有可能接盘蔚来。真的吗?
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