在市场发展的这么多年里,跨行投资的不在少数。比如说在汽车界,就频频出现"跨行造车",恒大、贾跃亭都是代表。而回归到汽车大佬身上,也有不少人在"跨行造车"。 根据企查查数据显示,5月17日,广州小鹏汽车投资有限公司新增对外投资,成立肇庆鲲鹏房地产开发有限公司,该公司注册资本4.74亿元人民币,法定代表人为小鹏汽车创始人兼总裁夏珩,其同时出任该公司董事长、总经理。 为肇庆工厂运营做准备
早在2018年12月10日,雷诺集团和江铃集团宣布就进一步拓展增长迅猛的中国电动汽车市场达成合作协议。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年5月31日起,召回2017年3月3日至2018年1月31日期间生产的部分进口i3纯电动和增程式电动汽车,共计47辆。
日前,绿驰汽车与长安汽车战略合作签约仪式在重庆举行,并签署了绿驰汽车与长安铃木联合制造的合作协议。
5月23日一篇“水氢发动机在南阳下线”的文章,将南阳市和青年汽车集团送上舆论风口,昨天,央视财经记者在南阳洛特斯新能源汽车公司,见到了这台引发争议的汽车,并专访了公司的负责人庞青年。虽然庞青年对于他们的水氢汽车原理进行了解释,但对一些核心问题三缄其口。 那么“南阳洛特斯”新能源汽车公司到底是一家怎样的公司?在“南阳洛特斯”的背后,又是谁在为这个项目提供支持? 带着这些疑问,央视财
氢燃料相比于电能拥有更高的能量,而且能量转化产生的浪费以及污染要比电动车以及内燃机更低
5月23日,河南省南阳市的地方党报《南阳日报》刊出一条令人瞠目结舌的新闻,称“水氢发动机”在南阳市正式下线,报道称“车载水可以实时制取氢气”“车辆只需加水即可行驶”。报道称,22日上午,南阳市委书记张文深亲赴“氢能源汽车项目”现场办公,为之“站台”,并称赞曰“Very good”。
5月25日上午,庞青年现身南阳洛特斯公司,向记者表示,目前水氢发动机技术项目已经值几百亿,南阳市高新区的40亿投资没到位,只是框架协议,(南阳洛特斯公司)并没有拿到一分投资款。然而,记者实地探访发现,南阳高新技术产业开发区管理委员会(以下简称南阳高新区管委会)“工作进展”显示,相关投资资金已经到位。记者多方联系到南阳市相关方面,但其声称等工作日回应。
近日,绿驰汽车与长安铃木正式宣布联手合作,双方合作的领域深入到了零部件采购、品质技术、物流等多个具体环节,正所谓“强强联合,谁与争锋!” 长安铃木是国内最早的汽车制造企业之一,自1993年创建以来曾有过辉煌的历史,奥拓、天语等经典产品,是一代人的时代记忆。而绿驰汽车则是当下造车新势力中的代表。 这次两家优秀的企业,终于联合起来了。 5月24日,绿驰汽车与长安汽车战略合作暨
2019年4月11日,南阳市政府花了8600万元,从金华青年汽车制造有限公司(下称“青年汽车公司”)买回了72辆氢燃料客车。车辆的供应商就是“水氢车”的制造商,南阳洛特斯新能源汽车有限公司。
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