8月7日,财政部、发改委、财政部发布关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知(以下简称“通知”),通知称,清理规范内容包括影响对跨省车辆正常收费的地方性车辆通行费减免政策等。
奥迪官方日前宣布正式推出奥迪e-tron充电服务,将在欧盟16个国家提供超过72000个公共充电点,用户可以使用接入卡以及应用程序两种方式进行充电体验。将首先开放10个国家(奥地利,比利时,芬兰,法国,德国,爱尔兰,意大利,卢森堡,荷兰,瑞士),在2019年第一季度会再次开放6个国家,直至到2019年底也将在东欧继续开放8个国家。而关于该充电服务何时入华,官方并未提供相关的消息。
自1月6日新一代东风天龙KL重卡、东风天锦KR中卡上市以来,伴随东风商用车全国400场新品品鉴活动,上市两个月共计销售中重卡20547辆,其中重卡销售18293辆,中卡销售2254辆。两款新品在市场表现和用户口碑上,进一步将“可靠”落到实处。
被市场称为下一个“苹果产业链”的国内特斯拉产业链正在持续升温。 特斯拉在华的“鲶鱼效应”愈发明显。
4月16日-18日,备受瞩目的2019中国汽车论坛在上海隆重召开。本届论坛主题为“创新、开放、绿色—聚焦汽车产业变革与机遇”。据组委会统计2000多名海内外嘉宾出席本次论坛。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)、中央广播电视总台央视财经频道联合主办,世界汽车组织(OICA)支持的国内顶级高端汽车论坛,也是世界经济论坛(达沃斯)唯一全面参与的行业顶级论坛。
数据显示,2018年全年,中国电动汽车销量首次突破100万辆,占全球电动汽车总销量的一半以上,其中中国车企生产的电动汽车占了绝大部分。
随着氢能利用和燃料电池技术发展逐渐成熟,燃料电池汽车在新能源汽车领域崭露头角。相较于纯电动汽车,燃料电池汽车具有续驶里程长、加氢速度快等特点。日本、美国、欧洲、韩国等国家和地区出台了多个政策支持燃料电池汽车发展。在中国市场,除了国家层面的政策支持,地方政府的支持政策和产业规划相继出台。
新能源车是转型突破的核心方向,要以纯电动为核心,兼容多种技术路线。氢能源技术基础尙不成熟,暂时不是近期的产业发展重点。
加之此前已经下放至地方的新能源汽车生产项目备案制的改变,此举也被解读为,新能源汽车领域正在从行业准入制全面转为事中事后监管追责制。
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