车市寒冬下,自主品牌市场占有率不断遭到挤压,在40%的红线上徘徊。
日前,天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将于2019年1月31日起,召回2014年1月6日至2014年4月29日期间生产的35635辆卡罗拉汽车、2014年1月6日至2017年2月20日期间生产的151155辆花冠EX汽车,共计186790辆。
奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系这三位冤家已经在国内豪华中型车市场斗争多年,但却难分高下,所以它们均各自改款、换新轮番上阵,争取获得消费者的芳心。
自“骏捷时代”后,华晨中华品牌已走向边缘化,目前多款车型销量为零,即便是推出了号称宝马技术的“加持”的中华V7也未能改变这一颓势。
5月8日,吉利汽车发布了4月份的销量情况,数据显示吉利4月份单月销量达到10.39万辆,同比下滑了19.3%。前4个月累计完成47.04万辆,同比下滑了8.7%。具体每款车型的销量见下表:
日前,广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年7月22日起,召回部分国产歌诗图、飞度、锋范、雅阁、奥德赛、思迪、理念S1系列汽车和进口FIT HYBRID汽车,共计94680辆。
2019年上半年东风有限累计销售汽车714881辆
10月19日,WEYVV5升级款上市,新车共推出3款2.0T车型,售价区间为15万元-17.3万元。相比起在售VV5车型,VV5升级款在智能、安全、豪华等方面均有提升。
进口二手美规奔驰当新车卖,法院一审判不赔,车主上诉并提供有力证据后,终审销售商被判赔偿335万元。近日由国家市场监督管理总局主管、中国消费者协会主办的《中国消费者报》披露了上述奔驰车主维权事件。
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