在这个秋收的季节,已经到了年底厂商清库存冲量的关键时期,各大厂商都有着很大的优惠力度。所以,这也将是一年买车的最佳时机之一。
奔驰、宝马这一对横跨百年的老对手,上个月宣布就移动出行服务领域成立合作联盟,紧接着宣布双方将合作研发L3-L4级别自动驾驶技术,
接连不断的爆料和传闻,再次把蔚来这家“网红”造车新势力推上舆论的风口浪尖。8月24日,面对媒体,蔚来联合创始人、总裁秦力洪澄清、解释了各种各样的传闻,也释放了相当的信息量
要说自主品牌SUV什么车最火?哈弗H6和吉利博越肯定是当仁不让的一哥和二哥。5月份,哈弗H6依然势不可挡,继续稳坐SUV销量冠军宝座,而吉利博越则位列亚军。
造车新势力之一的爱驰汽车入股江铃控股。 6月4日晚间,长安汽车(000625)发布公告称,重庆长安汽车股份有限公司的合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资,爱驰汽车成为江铃控股的战略投资者。 本次增资扩股以现金方式进行,爱驰汽车拟增资约17.47亿元,其中10亿元计入江铃控股注册资本,约7.47亿元计入资本公积。本次增资完成后,江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元,
上周末,差不多同时看到了两条新闻,一条是JR东日本宣布开发氢燃料电池列车,预计2024年前后投入实测运营。
7月4日,超值混动互联网SUV荣威eRX5 2019款正式上市。新车共推出三款车型,补贴后全国统一零售价17.59万-19.99万元。新车配置实现三大焕新:全系标配LED大灯;主销车型增配外后视镜电动折叠功能及360度全景影像。此外,荣威作为新能源科技领导者,以实际行动应对补贴退坡,助力消费者开启节能环保、智能便捷的绿色出行生活。
作为投资人,翻看全球一线汽车品牌成长路径,可以得到这样一条铁律:它们的市值(价值)的拐点式崛起,都是始于“下沉时刻”。 从最早的福特T,到当前的奔驰C、宝马3系、奥迪4系,以及特斯拉的3系等,均是产品线下沉至主流购买力之后,最终成为了各自的当家基石。从汽车行业分析师跟踪的角度说,一款基石类产品的推出往往是一家公司走向爆发的前兆。 2019年一季报之后,中国造车新势力一哥蔚来(NYSE:NI
近日,8月新能源车初步销量出炉,在传统淡季当中,新能源车的销量依旧火热。例如比亚迪的销量达到了17.4万辆,依旧超过了很多传统燃油车企。不过大咖今天就不谈及比亚迪、特斯拉这些老生常谈的品牌,而是说下其他几个品牌的众生相。
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