智能汽车,是万物智联的互联网时代催生的产物,尤其是随着越来越多天生自带互联网基因的造车新势力加入,更推进了汽车智能化的进程。
汽车市场持续低迷,不同的企业也有不同的应对。近段时间,无论是在业界盛会——上海车展上,还是在其他市场推广活动中,湖南猎豹汽车和海南海马汽车,都引起市场和消费人群的较高关注。
根据“中国汽车流通协会”方面了解到,豪华车品牌保值率排名正式公布,12个品牌榜上有名!
豪华跑车品牌路特斯(原名“莲花”)国产的消息终于落下实锤。
2019年6月11日,在2019亚洲消费电子展(CESAsia2019)上,日产汽车展示了解读大脑信号的脑控车(Brain-to-Vehicle)技术、现实与虚拟结合的无形可视化(Invisible-to-Visible)技术等多项辅助驾驶技术,展现了其未来出行愿景。 此次,日产汽车将通过展示无形可视化(Invisible-to-Visible)技术、脑控车(Brain-to-Vehicle)
1月28日,斯巴鲁宣布重新启动日本群马工厂的生产工作。 自1月16日以来,因为从外采购的零部件存在缺陷,该工厂处于全线停产状态。存在缺陷的部件是日立汽车系统公司的电动动力转向装置。由于该装置是专供斯巴鲁的零部件,无法用其他公司的零部件代替。此外,斯巴鲁的问题零部件也可能已被搭载到已出货的汽车上,存在召回的风险。 斯巴鲁在群马工厂生产的车型包括翼豹、森林人,以及向丰田汽车贴牌供应的跑车“86”和“BRZ”等9种主力车型。为确保车辆的质量和安全,斯巴鲁在同一天晚上停止了群马工厂的所有车辆生产和装运,并暂停了日本国内相关车型的新车注册。 斯巴鲁群马工厂是该公司在日本国内唯一的整车制造工厂,其生产的车型8成用于出口,其中6成出口到主力市场美国。2018年斯巴鲁在美国的销量达到68万辆,比上年增长5%,刷新历史新高,也是支撑其增长的支柱。 而在该工厂停产后,大约有超过1万个订单受到影响。
《道德经》云:道生一,一生二,二生三,三生万物,“三”不仅被誉为最稳定的结构,也一直被冠以万物之源的强大含义。
2019年以来,多个城市出台推动网约车新能源化的相关政策。在车市低迷带来的压力,以及新能源化、共享化、智能化的大趋势之下,不仅主机厂纷纷成立网约出行公司,越来越多的互联网企业也加码网约车市场。
听人鼓吹三缸机之前,先问问他们自己开不开三缸车,如果不开,权当是生活的乐子。
继145亿入股广汇、9.3亿美金入主NEVS、10.6亿入主卡耐新能源后,恒大又爆出一则重磅消息:瑞典当地时间1月29日,恒大旗下瑞典电动汽车NEVS和世界顶级跑车柯尼塞格已成立合资公司!
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