2019年上半年汽车保有量继续保持9%以上的高增长,但汽车上牌量估计在1242万台,同比减少139万台,增速-10%。汽车保有量的净增量也增速放缓。二手车转移登记量达到1166万台,增速较新车的增速高出14个百分点。老司机的人数将逐步快速增长,年轻新司机数量估计明显减少。因此未来的60岁以上的驾照数量会大幅增长,开发老年车市场的潜力比年轻人的购车需求会更旺盛。 上牌保有量的总体口径分析
其实魏建军的原话是:“从纯电动汽车的电池成本来看,补贴退坡的当下我们很难做到弯道超车”,我们简单粗暴的翻译过来,大抵意思是,有些车企想要考电动车就实现弯道超车,这无异于痴人说梦。
7月3日,吉利博越Pro全球首发亮相。与其一同发布的还有GKUI19版本全新一代吉客智能生态系统,新车在动力、配置以及内外观的设计上都有所升级。 此次博越Pro最受关注的莫过于GKUI19版本全新一代吉客智能生态系统的发布,它支持语音、触屏、手势控制、物理按键以及智能设备五个维度的人机交互,有三大亮点。 首先,语音系统摒弃了市面上单一式问答的形式,“打断”和“复杂多条件搜索”技
随着贸易摩擦的升级、宏观经济增速放缓、国六排放标准提前实施等因素叠加的影响,2019年的中国车市愈发寒冷。
与日产和丰田这些日本制造商相比,本田在纯电动汽车方面一直没有什么比较突出的优势。但是最近,本田推出了一款纯电动车,叫做“本田e”。并计划大规模量产。
从今年4月1日起,增值税税率下调政策将正式实施,制造业等行业16%的税率将下降为13%。目前,已有部分汽车企业闻风而动、提前响应,下调销售价格。
虽然没有日系车强大的可靠性以及稳定性,也没有德系车卓越的操控以及设计质感,但偏向于美学设计的韩系车还是能为市场带来不一样的用车感受
近日,比亚迪、长城汽车、吉利汽车、北汽新能源、江淮汽车等厂商纷纷发布了4月产销快报。其中比亚迪4月新能源新能源销量24011辆,同比暴增72.5%,继续领军新能源汽车行业,而北汽新能源则销量腰斩。 比亚迪 比亚迪股份(01211-HK)公布4月销量快报。比亚迪4月整体汽车销量约37839辆,累计同比增长1.3%;4月新能源汽车销量24011辆,相较去年同期增长72.52%,而1-4月累计销
7月4日,超值混动互联网SUV荣威eRX5 2019款正式上市。新车共推出三款车型,补贴后全国统一零售价17.59万-19.99万元。新车配置实现三大焕新:全系标配LED大灯;主销车型增配外后视镜电动折叠功能及360度全景影像。此外,荣威作为新能源科技领导者,以实际行动应对补贴退坡,助力消费者开启节能环保、智能便捷的绿色出行生活。
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