中国汽车技术研究中心北京工作部主任王成
3月19日,美国权威新能源车媒体“Inside EVs”评选出2018-2019年,全球十大“电动车革命“贡献国
6月28日下午,特斯拉在微博回应称,通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的深入调查,没有发现系统缺陷,初步判断该事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。
斯柯达正在中国市场遭遇“过山车式”的滑铁卢。
36年前,许家印依靠一纸文凭走出了农村,谋到了一份体面的出路——在河南舞阳钢铁公司担任车间主任。
自广汽菲克和广汽菲克销售公司展开产销一体化调整以来,这家备受市场关注的合资公司已经紧锣密鼓地进行了两个月的一体化推进工作。
2019年中国车市六大猜想 哪个车企会先被淘汰?
日前,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)发布2019年半年财报。2019年上半年,吉利汽车收入达475.59亿元人民币(以下简称“亿元”),净利润40.47亿元,股东应占溢利40.09亿元,吉利汽车及领克汽车收入合计551.68亿元。经统计,吉利汽车2019年上半年营业收入同比降11%,净利润同比降40%,吉利汽车迎来了近几年少有的下滑态势。随着此次营收、净利的“双降”,舆
近几年来,中国的汽车设计进步明显,国际声誉也有了很大改善,很多国外的设计同行前辈,看到中国的车也已不再皱眉头,而是饶有兴趣的研究一番,甚至出现了不少加入中国品牌进行研发设计的大师。例如,原宝马知名设计师凯文·莱斯(KevinRice)在2018年10月1日正式入职奇瑞汽车,任职奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师,负责奇瑞全球乘用车产品的造型设计工作。而吉利、比亚迪、长城等不少国内知名汽车品牌也早已开
据彭博社报道,中国汽车销量已经连续第12个月下滑。国内车市下滑不仅让大众、通用等国内一线车企备受煎熬,更让一些实力较弱的车企沦为有名而无销量的僵尸企业。按照行业惯例,很多车企8月会放高温假,但是很多车企的工厂现在就已经停产。对于这些企业而言,未来逐步退出市场可能是最后的归宿。 海马汽车 据海马汽车年报,海马汽车产品主要由全资子公司海马汽车有限公司、全资子公司之子公司海马新能源及控股子公司一
商务合作电话:18501967650(李先生) QQ:3261959633
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