4月29日,据36氪消息,华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理蔡建永已离职,并加入宁德时代,负责CTC电池底盘一体化业务。
自新能源汽车从前两年开始火热以来,已经有越来越多的车企开始加入新能源大军,毕竟这一块大蛋糕谁都想吃一口。在国内方面,对于自主品牌而言,除了要面对合资品牌的冲击,还要面对来自造车新势力的挑衅。
目前来看,简化结构、降低成本对于每一个动力电池企业而言都是一件极其重要的事情,尤其是在新能源汽车补贴即将退出的2020年。
据外媒报道,英伟达宣布为其DRIVE自动驾驶平台开发了两家新客户,即电动汽车初创公司Lucid Motors和中国电动汽车巨头比亚迪。比亚迪将在其下一代汽车上使用该平台,而Lucid透露,该公司早已使用该平台为其DreamDrive ADAS系统提供动力。
近日,网上一篇名为“又一家新能源车企倒闭了”的文章中多个微信群里广泛传播,内容大致为:“李一男作出决策,公司关门,人员遣散,各部只保留个别人员处理‘后事’,现在还在制定遣散方案,一两周内正式执行”。
采用滚动呈现数据的方式,汽车之家细分项中每月都会统计半年新车质量评测数据,通过数据的方式向大家呈现出行业内新车质量水平,以图表形式排列出质量较优的汽车品牌。 过去半年中哪些品牌获得了不错的评价?又有哪些品牌获得了不错的成绩?我们能够通过汽车之家半年度《中国品牌质量排行》来直观的获悉一定量信息。 与海外机构相同的是,汽车之家使用百车故障数来呈现100台新车中出现的问题数量,呈现单位是PPH
根据“交强险购买部门”公布的数据获悉,2022年9月份SUV车型销量榜单出炉,数据显示,9月份SUV市场整体表现惨淡,仅有两款车型突破了2万辆大关,分别是特斯拉Model Y和比亚迪宋PLUS DM-i,其它主流车型均表现不佳,长安CS75、丰田RAV4荣放、大众途观L、日产逍客和本田CR-V都出现了下滑,本田CR-V仅排名第十位。
日前,为积极应对能源短缺、环境保护等压力,有效控制并不断降低汽车燃料消耗量,加快培育和发展节能与新能源汽车,工业和信息化部装备工业司组织行业机构、重点企业等单位研究开展了强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的制定工作,公开征求社会各界意见。
10月15日,恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师,在深圳恒大中心举行战略合作签约仪式,为“恒驰”全系列车型提供世界顶级的造型设计。同时,“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”正式成立,许家印担任该委员会主任,所有设计大师担任委员会专家,为每一款“恒驰”的造型方案提供优化及深化设计的专家意见,以“完美主义”打造“爆款”恒驰。
今天为大家带来2019年8月份国内各汽车厂商的销量排名情况,从数据上来看,南北大众夺得冠亚军依旧是毫无悬念
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