10月11日-13日,由中国汽车协会主办的第四届“中国国际商用车及零部件展览会”在重庆国际博览中心隆重举行。作为中国极具影响力的技术交流、成果展示专业平台,本次展会吸引了国内众多知名厂商的热情参与。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)携两款“物流神器”——红岩中置轴货运列车和红岩中置轴帘布式货运列车重磅亮相。其中,红岩中置轴帘布式货运列车凭借其独特的货箱开启方式,成为本次展会上的亮
彰显极致性能美学 广汽Acura RDX A-Spec运动款北京首发亮相
在国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说是一家独大,凭借着月销过万的销量成绩,成为了国内MPV市场名副其实的“一哥”。不过,属于GL8的时代或许将要结束了。
对大众消费品而言,销量,它在一定程度内体现了产品的综合质量。销量越高,说明综合质量越有保障,有更多的人认可。汽车作为一般消费者的头号超级消费品,同样遵循这样的规律。提到汽车销量,大家首先会想到哈弗,理由很简单,哈弗创造了中国汽车行业太多太多的销量纪录,H6累计69个月成为销冠,哈弗品牌销量突破500万……如此高销量的背后,值得探究。
如今国内的汽车市场竞争可以用"惨烈"来形容,品牌之多、车型之多、价格之低都达到了历史巅峰水平。尤其是10万级的市场
当地时间9月10日,长城汽车(601633)董事长魏建军在2019法兰克福国际车展上表示:“中国在5G、AI、互联网、新能源方面的科技创新,走在了世界的前面,这带给中国汽车一个弯道超车的重要机会。中国汽车也可以跟手机、家电、互联网一样,有实力和能力实现全球市场的领先。”
日前,江淮汽车发布公告表示,截至2019年8月14日,公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴8159.61万元,该补贴不含公司前期已披露的政府补贴。
前几日,外媒消息称斯柯达将会为俄罗斯等市场开发全新一代采用MQB平台的Rapid即昕锐车型,同时官方并发布了一张设计图。
如果说一个汽车品牌死于经营不善或者死于产品布局不接地气,在现在看来再寻常不过了,尤其是随着铃木退出中国,福特、标致雪铁龙、雷诺在中国的一蹶不振;但是如果有人告诉你,说在中国有一个很著名的汽车品牌,很有可能死于段子手的调侃,你是信还是不信? 这个带有“冤死”性质的品牌就是纳智捷,随着中国汽车市场环境的逐渐恶化和中国汽车消费市场的不断调整,纳智捷,这个来自汽车宝岛的品牌在大陆市场的确已经快要走不
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