8月12日,中国汽车工业协会公布了2019年汽车工业经济运行情况的最新数据,行业趋势依旧被“下跌”笼罩。
我国重点区域提前实施国六标准已经进入倒计时,整个车市表现出不同寻常的焦虑。业内多位专家表示,提前实施国六标准或将引发一系列连锁反应,标准切换需要政府部门给予具体引导和部署。
在国内的汽车市场上,大众一直都是无法被超越的存在,从今年1-4月份的品牌销量榜单上就能看到,排在第二的本田(488724辆)和第三名的丰田(449820辆)加在一起,还不及排在第一名的大众(950078)卖得多。 大众汽车能够在国内取得巨大成功,绝对不仅仅是品牌营销做的好那么简单,在国人眼中,大众的低端车型如捷达、桑塔纳、朗逸等,都比较皮实耐用,而高端一些的帕萨特、迈腾、途观L等,则是要空
本周四,宝马墨西哥宣布,全新一代宝马M2(G87)已正式于宝马集团墨西哥圣路易斯波托西工厂投产。作为全新一代宝马M2的唯一生产工厂,这座墨西哥工厂得以成为宝马全球生产网络中第四个投产M车型的工厂(继慕尼黑、丁格芬、斯帕坦堡之后)。
在中国车市整体下行以及新能源汽车逆势上扬的背景下,越来越多车企将注意力转移到新能源汽车上。
4月8日,一汽夏利(000927.SZ)发布公告称:一汽夏利持有的天津一汽丰田15%的股权已经过户至一汽股份名下,交易双方已完成了标的资产的过户事宜。
还记得早些年,捷豹路虎是中国最受欢迎的豪华轿车品牌,特别是路虎的各系SUV是仅次于德系三大巨头BBA(奔驰、宝马、奥迪)的第二梯队领头羊,虽然销量上与BBA有差距,但是品牌在人们心里甚至却比BBA要高端一些。
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