日本明年才要开卖10代雅阁，跟国内版本有啥不同吗？

就中国车市而言，紧凑级SUV一直是比较火爆的细分市场。一方面，紧凑级SUV产品本身兼具通过性、空间拓展性、操控灵活性等较为全面的使用价值，能够满足大多数消费者的需求;另一方面，各大品牌也非常注重在这一领域的产品布局，推新的节奏在不断加快，形成了比较热闹的局面。比如，自去年以来，大众T-ROC探歌、日产新逍客、别克昂科拉GX均陆续上市，形成新的竞争格局。

新车发动机问题越来越多是厂家无良？因为这些原因，厂家也很冤

之前有一位网友在我们的内容评论中发出过一个灵魂拷问：现在的发动机技术相比之前是进步了还是退步了?

Honda e动力规格公开，除了可爱，真是电力十足

从 Urban EV Concept 概念车发展而来的本田品牌首款纯电动小车：「e」，随着欧洲本田已经开放部分市场预定

电动车「新兵」东风雷诺：放弃合资包袱，杀入自主「腹地」

6月20日，大众汽车官方发布消息：型号为APP290的动力电机正式于大众天津变速器工厂投产，年产能为18万台。

特斯拉，并非没有颠覆汽车行业的可能性

前两天读到一篇“电动星球News”的文章，说的是三年后特斯拉model 3的保值率会有64.3%这么高。

曲线拿下“准生证” 博郡汽车资金、量产困局难破

在追求资质的道路上，造车新势力可谓各出奇招。

合资品牌国六车型丰富，优惠力度不一

戴姆勒净利润暴跌超六成，“汽车发明者”陷转型困境

戴姆勒的日子开始变得难过起来

汽车市场没有出现真正的回升

进入7月以来，很多媒体报道：“6月车市销量止跌回升”、“时隔12个月后的首次同比正增长”。有的报道说：“乘联会公布最新一期乘用车销量数据：2019年6月上半月（1-16日），国内乘用车厂家零售销量止跌回升，销量回升至去年同期水平，远远好于上个月同期水平。”

2019年1-7月中国客车企业新能源客车销量分析

新能源汽车政策始于2009年十城千辆，尤其从2013年以来，新能源客车就开始越来越深刻的影响着中国客车行业，也让大家看明白政策力在客车行业的影响力。