受中美贸易摩擦和国内需求疲弱影响,2018年,中国进口汽车市场表现低迷,出现供需双双下滑的局面。2018年年全年我国汽车进口量同比下滑8.8%。在零售环节,2018年由经销商交付客户的进口车销量同比下滑5.6%。展望2019年,随着中美贸易谈判的逐步趋稳,美产汽车暂停加税,多个汽车品牌进口车集体降价,预计今年汽车进口量有望回升,进口汽车市场行业将迎来好转。而1-5月的进口车高增长尚未有效兑现。
一汽集团整体上市又有了新动作。6月25日,一汽轿车(000800,SZ)发布公告称,拟以自有资金人民币5000万元投资设立全资子公司,名称暂定为一汽奔腾轿车有限公司,具体以市场监督管理机关最终登记的名称为准。
在电池技术没有突破性进展,而补贴退坡势必带来成本上升的压力时,车企将压力转嫁给消费者,还是考虑推出更多续航里程较低、成本也较低的车型?
2019年1-7月,东风汽车集团股份有限公司产销量累计同比去年分别下降10.91%和5.94%。按车型划分,乘用车总体累计同比下降7.8个百分点,而商用车累计则同比上升4.28个百分点。按单位划分,东风本田以及东风商用车公司为同比正增长。
为进一步深化跨合资企业的合作,提升管理协同效率,为客户创造更大价值,康明斯日前宣布了三项中国区发动机业务领导团队新的任命,团队调整将于2020年5月1日正式生效。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据,2019年7月,我国动力电池产量共计5.7GWh,环比下降10.4%,这一数据与7月份全国新能源汽车的环比增幅相似。
北京时间11月29日凌晨,2018洛杉矶车展开幕。丰田新款普锐斯亮相本届车展。新车最大的变化是采用了更加时尚的造型设计,动力方面则依旧搭载混动系统。
12月,客车销售6.3万辆,同比下降2.5%。2019年,客车累计销售47.4万辆,同比下降2.2%。
前不久日系品牌的本田雅阁深陷“失速门“事件,不少车主频频出现行驶过程中失去动力,由于事件发酵得很快,本田在八月初也宣布进行召回。
6月13日,工信部首批国六车型荣威i6PLUS新款“荣耀系列”正式上市。新车共推出2种动力9款车型,官方指导价8.98-13.98万元,满足“全球最严排放标准”国六B,堪称“真国六”车型。 现在入手新车更可享“四重荣耀礼包”:7月31日前10000名购买i6PLUS荣耀版车型用户可享受荣耀购车礼20000元现金优惠的“荣耀购车礼”、免费升级价值3000元LED荣耀大灯的“荣耀升级礼”、互联
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