进入7月以来,很多媒体报道:“6月车市销量止跌回升”、“时隔12个月后的首次同比正增长”。有的报道说:“乘联会公布最新一期乘用车销量数据:2019年6月上半月(1-16日),国内乘用车厂家零售销量止跌回升,销量回升至去年同期水平,远远好于上个月同期水平。”
在新车上市前,大多数车企往往都会公布预售价车型,其用意一方面主要是用来“试探”市场的反响程度到底如何
与国内颠覆传统的换标方式不同,顶级车企更换车标只会对LOGO的配色微调,为的是提升整体视觉感受
自从日产前董事长戈恩被捕之后,过去8个月时间里日产陷入了动荡不安的局面之中,“宫斗剧”还没完全结束,缩减产能、裁员的消息又接二连三地出现,第二季度财报显示,除在中国市场实现销量增长外,日产在美国、欧洲等其他市场销量均呈现下跌态势。
近日,在大众辉腾推出二十周年之际,大众官方发布了胎死腹中的第二代辉腾即辉腾D2车型的官图,新车已经达到量产状态,但并没有真正投产。
自2019年春季以来,宝马品牌设计总监杜克(Domagoj Dukec)已经改组了他的团队。他将得到一批经验丰富的设计师的协助,他们拥有很多年丰富的经验和深厚的设计功底,并将在他的领导下设计未来的M和i两大品牌车型。
近几年,新能源汽车市场发展迅速,其中政策的影响不可小估。从一开始技术起步时期的高额补贴的鼓励支持,到如今技术实力不断提升,市场体量越来越大,政策补贴力度也逐渐退出。今年6月25日后,新一轮补贴政策开始全面实施,在补贴标准越来越高且补贴额度越来越小的背景下,想和以前一样靠补贴过日子的想法基本不太现实。正因如此,可以看到在今年上半年,众多新能源车企纷纷推出了重磅新能源车型,它们不仅续航里程可观,在性能
作为造车新势力第一梯队的车企,威马汽车自诞生之日起,就一直伴随着争议和质疑成长。从电池自燃到新能源汽车补贴再到量产交付食言,威马汽车总是被用户口诛笔伐。
1997年出生的管红威,和1999年诞生的东风轻型车年龄相仿。如今,东风轻型车已迎来了自己事业发展的第二十个发展年头,22岁的管红威终于也迎来了自己人生期待已久的第一辆东风多利卡。
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