美国当地时间7月10日晚间,美国History Channel王牌栏目“Battle of the 80s Supercars with David Hasselhoff”到访Faraday Future总部,影视巨星David Hasselhoff体验FF 91时赞不绝口,连称FF 91是当下最先进的智能汽车,称“《霹雳游侠》当年科幻的超级汽车KITT正在变成现实,FF 91就是2019的KIT
如今,造车新势力满天飞,各种PPT造车,概念车层出不穷,让原本就竞争激烈的汽车市场,更加扑朔迷离。而最近,赛麟汽车这个名字频繁在网络出现,这个对许多人来说全然陌生的名字,以“超跑”、“赛道”等名词包装上了一身豪华外衣,还请来了好莱坞影星杰森·斯坦森出任品牌代言人,但这并不足以掩饰它苍白浅薄的内在。在这个“空降兵”赛麟汽车的身上,有太多不可知的问号:“赛麟是谁?赛麟从哪儿来?赛麟在干什么?
从我国新能源补贴政策全面退坡以来,国内的新能源产汽车业发展一时间也似乎降到了冰点,对于那些依靠补贴生存的企业则更为敏感
特斯拉前工程师曹广志(音译,GuangzhiCao)在本周提交给法庭的一份文件中承认,他在2018年底还在为特斯拉工作时,将包含Autopilot源代码的压缩文件上传到了自己的iCloud个人账户。今年早些时候,特斯拉起诉曹广志涉嫌窃取自动驾驶仪相关商业机密,并将其提供给小鹏汽车。 曹广志在同一份文件中否认窃取特斯拉的敏感信息。其律师辩称,曹广志“在离开特斯拉之前,曾做出大量努力删除或移
7月10日,蔚来公布了2019年第二季度的交付结果。数据显示,今年第二季度蔚来共交付ES8和ES6共计3553辆。其中6月共完成交付1340辆,高于5月份的1089辆和4月份的1124辆。而从2019年6月18日开始向用户交付的蔚来ES6,目前单月总交付量为413辆。截至到2019年6月30日蔚来共交付新能源汽车18890辆。 ▲蔚来ES8 相比于今年第一季度3989辆的交付量,第二季
7月8日,大众汽车公布2019年上半年在华销量。在中国大陆及香港地区,超过142.98万消费者购买了大众品牌汽车,与去年同期的148.32万辆相比同比下滑3.6%。其中,新能源汽车(国产途观LPHEV、帕萨特PHEV以及进口e-Golf、蔚揽旅行轿车GTE)交付达2万辆,占总交付量的1.4%。 大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示,将致力于推动大众
在新能源汽车火爆的当下,作为第一批进入新能源领域的车企,腾势却显得有些落寞低调! 然而自7月1日起,腾势的部分业务并入北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司,而且旗下第二款车型也将在明年交付。腾势能够借此一改以往的落寞吗? 腾势先下手却不强回顾腾势的发展轨迹,你会发现在国内新能源汽车才刚刚起步时,腾势便已经顺势诞生了。
一直关注美国的LUCID电动汽车,最近他旗下的“LUCIDAir”热度很高。 LUCID前身是Atieva(专注研究电动车电池和充电技术),创始人是位华人博士,叫谢家鹏,他也是特斯拉的创始懂事,曾负责特斯拉的电池研发,但因与马斯克的理念不同,于是自己组建团队创立了Atieva。 2014年Atieva开始着手转型制造电动车,之所以说LUCID是特斯拉的最强劲对手,是因为LUCID掌
老贾的造车梦似乎又"难产"了。 据外媒报道称,美国电动汽车初创公司RIVIAN从特斯拉、福特和迈凯轮等招募了750多名员工。其中,最引人注目的是,有大量的员工来源于贾跃亭旗下的法拉第未来(FaradayFuture,以下简称FF)。而从领英数量庞大的个人资料当中显示,有至少50名FF相关员工跳槽至RIVIAN,这些员工大多都具备电池和电动传统系统方面的经验。 大规模裁员,不是
“当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。”习近平总书记在给世界新能源大会的贺信中强调,中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,要加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展。“氢能源”作为未来汽车工业可持续化发展的重要方向,已经成为了被频繁提及的关键词。“推动加氢等设施建设”更在今年3月首次被写入我国《政府工作报告》,各级政府也陆续出台政策加码氢
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